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[교통칼럼] 불법유턴 사고, 단순 실수가 형사처벌로 이어지는 이유는?

2025.12.22 조회수 23회

본론1 불법유턴의 판단 기준은 생각보다 단순하지 않습니다

불법유턴 사고에서 가장 먼저 다퉈지는 지점은 “정말 불법이었는가”입니다.

도로교통법상 유턴은 신호기, 노면표시, 보조표지로 허용 여부가 명확히 정해집니다.

문제는 이 세 가지 중 하나라도 유턴 금지를 전제로 하고 있으면, 운전자의 인식과 무관하게 위법으로 판단된다는 점입니다.

특히 중앙선이 실선이거나, 좌회전 신호만 존재하는 교차로에서의 유턴은 대표적인 위반 유형입니다.

“다른 차들도 다 돌길래”라는 말이 통하지 않는 이유죠.

판례와 실무 기준 모두 객관적 표시를 우선합니다.

이 기준이 명확하기 때문에, 불법유턴 여부 자체를 뒤집는 건 쉽지 않습니다.

그래서 초기 대응이 더 중요해집니다.

본론2 불법유턴 사고 과실은 왜 100%에 가깝게 산정될까

검색하시는 분들이 가장 불안해하는 지점이 바로 이 부분입니다.

“상대 차량도 빨랐는데 왜 제 책임이죠?”라는 질문, 너무 많이 듣습니다.

불법유턴 사고에서는 기본 전제가 하나 깔립니다.

정상적인 교통 흐름을 끊은 차량이라는 점입니다.

이 전제 때문에 유턴 차량은 회피 가능성, 예견 가능성 모두에서 불리한 위치에 놓입니다.

실제 보험 실무 기준에서도 불법유턴은 중과실 항목으로 분류됩니다.

다만 모든 사고가 무조건 100%로 귀결되는 건 아닙니다.

상대방의 과속, 신호위반, 전방주시 태만이 명확히 입증되면 일부 과실이 조정됩니다.

블랙박스, CCTV, 사고 지점 구조 분석이 필요한 이유가 여기에 있습니다. 감정이 아니라 자료로 접근해야 합니다.

본론3 불법유턴 사고는 행정처분을 넘어 형사책임으로 이어질 수 있습니다

많은 분들이 벌점이나 범칙금 정도로 끝날 거라 생각합니다.

하지만 인명 피해가 발생하면 이야기는 완전히 달라집니다.

불법유턴으로 인해 상해가 발생하면 교통사고처리특례법 적용 대상이 되고, 중상해나 사망 사고라면 형사 입건은 피하기 어렵습니다.

어린이 보호구역, 횡단보도 인접 사고라면 가중 요소가 더해집니다. 여기에는 운전자의 고의 여부가 아니라 결과 책임이 중심이 됩니다.

이 지점에서 합의가 중요한 이유가 나옵니다.

합의는 처벌을 없애는 마법이 아니라, 양형에 직접적인 영향을 주는 현실적인 요소입니다.

법무법인 테헤란 교통팀에서는 사고 직후부터 형사 절차, 보험 구조, 손해 산정까지 함께 검토합니다.

변호사와 손해사정사가 동시에 개입해야 하는 이유가 여기에 있습니다.

결론

불법유턴 사고는 “한 번의 판단 미스”로 끝나지 않습니다.

행정처분, 민사 책임, 형사 문제까지 이어지는 구조를 정확히 이해해야 합니다.

검색하는 지금 이 순간에도 불안함이 남아 있다면, 그 감정은 매우 정상입니다.

다만 혼자서 판단하지는 마십시오.

사고는 감정이 아니라 기준과 증거로 정리해야 합니다.

법무법인 테헤란에는 교통사고 전문 변호사와 손해사정사가 함께 사건을 다루고 있습니다.

상황을 냉정하게 정리하고 싶다면, 지금이 가장 빠른 시점입니다.

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본론1 불법유턴의 판단 기준은 생각보다 단순하지 않습니다

본론2 불법유턴 사고 과실은 왜 100%에 가깝게 산정될까