업무 사례
원고 항소 기각, 1심 방어 결과 유지 (약 1,039만 원 청구 방어)
차량운송 관련 손해배상 청구 항소심까지 방어한 사례
차량운송 위·수탁을 둘러싼 약 1,039만 원 손해배상 청구, 항소심까지 방어해 전부 기각시킨 사례
운송 과정에서 생긴 손해를 두고 책임 소재가 다투어지면, 자칫 억울하게 배상 책임을 떠안기 쉽습니다.
의뢰인은 차량운송 위·수탁과 관련하여 발생한 손해를 이유로 손해배상 청구를 받게 되었습니다.
상대방은 의뢰인 측에 책임이 있다며 약 1,039만 원의 배상을 요구하였습니다.
1심에서 의뢰인은 테헤란과 함께 적극적으로 방어하였습니다.
그러나 상대방은 1심 결과에 불복하여 항소를 제기하였습니다.
상대방의 항소를 기각시켜 청구를 끝까지 막아낸 테헤란 의뢰인의 사례를 들어보세요.
1) 의뢰인은 차량운송 위·수탁과 관련된 분쟁에서 손해배상 청구를 받게 되었습니다.
2) 상대방은 운송 과정의 손해에 대해 의뢰인 측에 책임이 있다고 주장하였습니다.
3) 그러나 책임 소재와 손해의 범위가 명확히 입증되지 않았습니다.
4) 1심에서 방어한 뒤에도, 상대방은 불복하여 항소를 제기하였습니다.
5) 의뢰인은 법무법인 테헤란을 통해 항소심 방어에 나섰습니다.
▲클릭 시 설문 작성 페이지로 연결됩니다.
본 사안에서 테헤란 손해배상센터는 아래와 같은 점을 중심으로 항소심에 임하였습니다.
1) 운송 위·수탁계약의 내용에 비추어 의뢰인의 책임 범위를 분명히 한 점.
2) 상대방이 주장하는 손해와 인과관계가 충분히 입증되지 않았음을 밝힌 점.
3) 1심의 사실인정과 판단이 정당함을 자료로 뒷받침한 점.
4) 일관된 대응으로 상대방의 항소 기각을 이끌어낸 점.
테헤란은 계약 관계와 손해의 책임 소재, 상대방 항소 주장의 허점을 빈틈없이 정리하였습니다.
재판부는 테헤란의 주장을 받아들여, 원고의 항소를 모두 기각하였습니다.
항소비용도 항소를 제기한 원고가 부담하게 되었습니다.
의뢰인은 1심에서 지킨 결과를 항소심에서도 온전히 지켜내게 되었습니다.
▲클릭 시 채팅 상담창으로 연결됩니다.
운송·물류 분쟁에서는 위·수탁계약의 내용과 책임 범위가 결과를 좌우합니다.
운송 과정의 기록·인수인계 자료 등을 빠짐없이 확보하는 것이 방어의 토대가 됩니다.
상대방의 청구를 받았더라도, 책임과 손해가 입증되지 않으면 그대로 인정되지 않습니다.
1심에서 방어에 성공했더라도 항소로 다툼이 이어질 수 있어, 끝까지 대응해야 합니다.
이런 분쟁은 초기 대응이 결과를 좌우하므로 빠른 법적 조력이 유리합니다.
운송 관련 손해배상 청구로 어려움을 겪고 계신다면 전문가와 함께 대응하시길 권합니다.
이상 테헤란이었습니다. 감사합니다.
▲클릭 시 방문상담 예약 페이지로 연결됩니다.
유사 건으로 상담 필요 시
