칼럼
테헤란은 법적 지식을 공유하여 고객님들께 한걸음 더 다가갑니다.
자동차 사고 과실 비율 억울하다면? 이의 제기부터 소송 실익까지 필독
"목차"
2. 자동차 사고 과실 비율 결과에 불복한다면 이 단계를 거치세요
3. 소송의 실익을 따져보셔야 합니다
운전대를 잡다 보면 예기치 못한 순간에 충돌이 발생하고, 곧이어 책임 소재를 따지는 복잡한 과정이 시작됩니다.
보험사에서 통보한 숫자를 보고 나면 "내가 피해자 같은데 왜 이런 결과가 나왔지?"라는 의문이 드실 텐데요.
이 숫자는 단순히 누구 잘못이 더 크냐를 넘어, 합의금과 향후 보험료 할증 폭을 결정하는 절대적인 기준이 됩니다.
그렇기 때문에 초기에 제대로 대응하지 않으면 금전적인 손해는 물론, 억울한 마음까지 안고 가야 하죠.
많은 분들이 보험사의 판단을 절대적인 것으로 여기고 포기하시지만, 사실 이 과정에는 다툴 여지가 충분히 남아있습니다.
내 과실이 적게 잡혀야 정당한 보상을 받을 수 있기에,
지금부터 자동차 사고 과실 비율이 어떻게 정해지고 어떻게 바로잡을 수 있는지,
그리고 소송의 실익은 무엇인지 철저히 따져보겠습니다.
1. 자동차 사고 과실 비율은 고정된 값이 아닙니다
자동차 사고 과실 비율은 손해보험협회에서 발행한 '과실비율 인정기준'이라는 도표를 1차적인 잣대로 삼아 결정됩니다.
하지만 도표에 나온 상황과 내 사고가 100% 일치하는 경우는 드물어서, 현장의 특수한 사정에 따라 가감 요소가 적용되는데요.
예를 들어 상대방이 방향지시등을 켜지 않고 급차로 변경을 했거나, 야간에 전조등을 끄고 주행했다면 이는 피해자에게 유리한 수정 요소로 작용합니다.
결국 이 수정 요소를 얼마나 논리적으로 입증하느냐에 따라 최종 결과는 10%, 20%씩 달라질 수 있죠.
블랙박스 영상은 이 과정에서 핵심적인 증거가 되지만, 영상만 낸다고 해서 보험사가 알아서 분석해 주지는 않습니다.
영상의 몇 분 몇 초에 상대방의 위반 사항이 포착되었는지, 도로교통법상 어떤 의무를 위반했는지 구체적으로 지적해야만 인정받을 확률이 높아지는데요.
단순히 "억울하다"라고 호소하는 것과, "도로교통법 제19조 진로변경 금지 위반"을 근거로 대는 것은 협상 테이블에서의 무게감이 전혀 다릅니다.
2. 자동차 사고 과실 비율 결과에 불복한다면 이 단계를 거치세요
보험사 간의 협의 결과가 마음에 들지 않는다면, 먼저 '과실비율 분쟁심의위원회'를 통해 재심사를 요청할 수 있습니다.
이곳은 소송으로 가기 전, 변호사들로 구성된 위원들이 사고 내용을 다시 검토해 조정을 시도하는 기구인데요.
소송에 비해 비용이 들지 않고 결과가 비교적 빨리 나온다는 장점이 있어 많은 운전자가 1차적으로 활용하는 절차입니다.
하지만 여기서 내려진 결정조차 받아들이기 힘들다면, 그때는 법원의 판단을 구하는 소송을 진행해야 하죠.
주의할 점은 분쟁심의위원회를 거치지 않고 곧바로 소송으로 가는 것이 더 유리한 경우도 있다는 사실입니다.
심의위원회는 주로 서면 자료를 바탕으로 판단하기 때문에, 사고 정황이 복잡하거나 영상 증거가 명확하지 않을 때는 기계적인 판정이 나올 가능성이 있는데요.
따라서 사안이 중대하거나 다툼의 여지가 크다면, 초기부터 변호사의 검토를 받아 바로 법원으로 가는 전략을 세우는 편이 나을 수 있습니다.
3. 소송의 실익을 따져보셔야 합니다
자동차 사고 과실 비율 때문에 소송까지 간다는 것이 부담스럽게 느껴질 수 있지만, '실익'을 따져보면 이야기가 달라집니다.
소송의 실익은 사고의 규모, 즉 전체 손해액이 얼마냐에 따라 결정되는데요.
만약 사망 사고나 중상해 사고처럼 손해액이 수억 원에 달한다면, 과실이 10%만 바뀌어도 보상금 차이는 수천만 원이 됩니다.
이런 경우에는 소송 비용과 시간을 투자하더라도 얻을 수 있는 이익이 압도적으로 크기 때문에 적극적으로 다투는 것이 맞죠.
반면 경미한 접촉 사고라면 변호사 선임료나 소송 비용이 배보다 배꼽이 더 큰 상황이 될 수도 있습니다.
그러나 자동차 사고 과실 비율이 100:0이냐 아니냐는 향후 보험료 할증과 직결되는 문제이기에, 당장의 합의금 액수보다 무과실 입증이 더 중요한 경우도 있습니다.
특히 '나이롱 환자' 취급을 받거나 상대방이 전혀 반성하지 않는 태도를 보일 때, 법원의 판결문은 금전적 가치 이상의 심리적 보상을 주기도 합니다.
결국 소송은 감정 싸움이 아니라 철저한 계산하에 움직여야 하는 절차임을 기억해 주시길 바랍니다.
자동차 사고 과실 비율은 한 번 확정되면 되돌리기 어려운 만큼,
섣불리 합의서에 서명하기 전에 신중해야 합니다.
나홀로 소송이 막막하거나 보험사의 논리에 반박하기 어렵다면,
신속히 변호사와 상담하여 내 사고가 소송 실익이 있는지부터 진단 받아보시길 바랍니다.
정확한 분석과 치밀한 대응만이 잃어버릴 수 있는 권리를 되찾아줄 것입니다.
함께보면 좋은 글
더 많은 정보가 궁금하다면
유사 건으로 상담 필요 시
